การบำบัดพื้นผิวทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนหล่อแบบฉีด

กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวของอลูมิเนียมหล่อแบบฉีดและโลหะผสมอลูมิเนียมนั้นไม่ดีเนื่องจากฟิล์มเคลือบพื้นผิวบนอลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียม ดังนั้นจึงต้องผ่านกระบวนการเตรียมการเพื่อสร้างชั้นฟิล์มแปลงบนพื้นผิว ซึ่งไม่เพียงแต่จะปรับปรุงการรวมกันของฟิล์มเคลือบและกระบวนการหล่อแบบฉีดเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมากอีกด้วย

การบำบัดพื้นผิวของอลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียมโดยทั่วไปมีดังนี้: การล้างด้วยด่าง → การทำความสะอาดด้วยน้ำร้อน → การทำความสะอาดด้วยน้ำเย็น → การขจัดฟิล์มออกซิเดชัน → การทำความสะอาดด้วยน้ำเย็น → การทำความสะอาดด้วยน้ำเย็น → การแปลงทางเคมี → การทำความสะอาดด้วยน้ำเย็น → การกำจัดการทำความสะอาดด้วยน้ำไอออน → การอบแห้ง กระบวนการบำบัดพื้นผิวของอลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียมเป็นผลิตภัณฑ์หล่อแบบฉีดที่แตกต่างจากประสิทธิภาพของชิ้นส่วนเหล็ก

การขจัดน้ำมัน: วัตถุประสงค์ของการล้างด้วยด่างคือการขจัดคราบน้ำมันที่ติดอยู่บนพื้นผิวของโลหะผสมอลูมิเนียม สูตรการล้างด้วยด่างที่ใช้กันทั่วไปประกอบด้วย NA2CO3, NA3PO4, NA2SIO3 และสารเติมแต่ง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการแช่และการพ่น นอกจากนี้ยังสามารถล้างและทำความสะอาดด้วยไฟฟ้าและอัลตราโซนิก ขจัดฟิล์มออกซิเดชัน: ฟิล์มออกไซด์ที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติบนพื้นผิวของอลูมิเนียมเป็นฟิล์มที่ไม่สม่ำเสมอและไม่ต่อเนื่อง ต้องทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ก่อนการเคลือบ สำหรับชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมรีด ฟิล์มออกไซด์ส่วนใหญ่เป็นกรดไนตริก

โดยทั่วไปกระบวนการเคลือบสามารถแบ่งได้เป็น: สี การพ่น และไฟฟ้า หลังจากชิ้นงานได้รับการบำบัดบนพื้นผิวแล้ว ควรเลือกกระบวนการพ่นและอุปกรณ์ที่เหมาะสมตามความต้องการของชิ้นงานและความต้านทานการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน ควรใส่ใจกับการควบคุมความเรียบ แห้ง เย็น ฯลฯ มิฉะนั้น จะส่งผลเสียต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในสถานการณ์ปกติ กระบวนการพ่นสามารถให้คุณภาพรูปลักษณ์ที่ดีขึ้นได้ การเคลือบสีมีความเงางาม ทนต่อสี และสภาพอากาศได้ดี และมักใช้ในโอกาสที่มีความต้องการรูปลักษณ์ที่สูงขึ้น เช่น การเคลือบรถยนต์ ถังน้ำมันรถจักรยานยนต์ สำหรับโอกาสที่มีความต้องการป้องกันการกัดกร่อนที่สูงขึ้น มักใช้การหล่ออลูมิเนียม เช่น เฟรมรถจักรยานยนต์ ตู้เย็นในครัว ฯลฯ เทคโนโลยีไฟฟ้ามักใช้ในการทดสอบหมอกที่ทนต่อเกลือ ทนต่อแรงกระแทก และข้อกำหนดอื่นๆ ที่สูง และทำหน้าที่เป็นไพรเมอร์ แน่นอนว่าที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ ล็อคประตู ฯลฯ สามารถตอบสนองความต้องการสำหรับสีไฟฟ้าเพียงชนิดเดียวได้ บางครั้งอาจใช้กับกระบวนการสามอย่างของผลิตภัณฑ์หนึ่งชิ้นได้ ซึ่งจะถูกกำหนดโดยปัจจัยที่ครอบคลุมในทุกแง่มุม กระบวนการทั้งสามนี้มีข้อดีและข้อเสียในตัวของมันเอง ในแง่ของการลงทุนด้านอุปกรณ์ อุปกรณ์อิเล็กโตรโฟเรติกส่วนใหญ่ลงทุนเพียงครั้งเดียว และอุปกรณ์หลักส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการนำเข้า อุปกรณ์พ่นมีการลงทุนน้อยกว่าในแต่ละครั้ง แต่เนื่องจากอุณหภูมิในการทำให้ผงแห้งสูง ต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์ (การใช้พลังงาน) จึงสูง ในปัจจุบัน สารเคลือบสีชมพูและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีในต่างประเทศได้พัฒนาคุณสมบัติในอุณหภูมิที่เชื่อมโยงและบ่มได้ดีและคุณสมบัติการกัดกร่อนต่ำ